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3月4日-14日，一年一度的日內(nèi)瓦車(chē)展在瑞士日內(nèi)瓦巴拉斯堡會(huì)展中心拉開(kāi)帷幕。始于1905年的日內(nèi)瓦車(chē)展如今已舉辦到了第80屆。由于歷來(lái)推崇技術(shù)革新，格外看重引領(lǐng)未來(lái)趨勢(shì)的概念車(chē)，日內(nèi)瓦車(chē)展被譽(yù)為“國(guó)際汽車(chē)潮流的風(fēng)向標(biāo)”。但本屆日內(nèi)瓦車(chē)展卻出現(xiàn)了與以往不同的趨勢(shì)，參展概念車(chē)的數(shù)量與前幾屆相比大幅減少，更加接近現(xiàn)實(shí)的首發(fā)量產(chǎn)新車(chē)數(shù)量有所增加。曾以概念、前衛(wèi)引領(lǐng)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)的日內(nèi)瓦車(chē)展，如今邁開(kāi)了回到現(xiàn)實(shí)的步伐。

參展規(guī)模超越北美車(chē)展

據(jù)日內(nèi)瓦車(chē)展組委會(huì)統(tǒng)計(jì)，來(lái)自全世界30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的250個(gè)參展商，將攜700多種汽車(chē)產(chǎn)品參加本屆車(chē)展。其中甚至包括了馬來(lái)西亞Bufori、西班牙希斯巴諾-蘇莎（Hispano-Suiza）等少為人知的汽車(chē)企業(yè)。目前已披露的參展車(chē)型達(dá)到100多款，其中有16款純電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)。無(wú)論是參展商數(shù)量還是亮相新車(chē)數(shù)量，日內(nèi)瓦車(chē)展的參展規(guī)模已經(jīng)大大超越了今年1月開(kāi)幕的第102屆北美車(chē)展，將成為截止目前2010年全球汽車(chē)業(yè)最熱鬧的車(chē)展。

作為世界五大國(guó)際車(chē)展之一，日內(nèi)瓦車(chē)展與其他四大車(chē)展相比更具包容性。在日內(nèi)瓦，汽車(chē)廠商更多感受到的是公平的氣氛。這與瑞士在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的“中立”身份不無(wú)關(guān)系。法蘭克福車(chē)展是德國(guó)車(chē)企的舞臺(tái)；北美車(chē)展最突出的是美國(guó)“三大”；東京車(chē)展日本企業(yè)“呼風(fēng)喚雨”；巴黎車(chē)展則是法國(guó)車(chē)的天下。而日內(nèi)瓦車(chē)展卻從來(lái)沒(méi)有傾向性，對(duì)所有參展企業(yè)一視同仁。這是日內(nèi)瓦車(chē)展規(guī)模日益擴(kuò)大、越來(lái)越受到汽車(chē)企業(yè)推崇的關(guān)鍵所在。

據(jù)了解，本屆日內(nèi)瓦車(chē)展的會(huì)場(chǎng)面積達(dá)到78000平方米，組委會(huì)預(yù)計(jì)在長(zhǎng)達(dá)11天的公眾日期間，觀展人數(shù)將達(dá)到65萬(wàn)到70萬(wàn)人次，大約10000名媒體人士將從世界各地奔赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行報(bào)道。媒體和公眾對(duì)于本屆日內(nèi)瓦車(chē)展所給予的熱情和關(guān)注同樣超過(guò)了北美車(chē)展。

幾乎全球所有汽車(chē)廠商都積極地參與到了本屆日內(nèi)瓦車(chē)展當(dāng)中，讓組委會(huì)對(duì)成功舉辦此次盛會(huì)信心十足。日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展組委會(huì)主席呂克阿爾岡在車(chē)展官方網(wǎng)站上發(fā)布了鼓舞人心的宣言：通過(guò)本屆日內(nèi)瓦車(chē)展，我們要向世界傳遞一個(gè)重要的信息――汽車(chē)企業(yè)在經(jīng)歷了全球金融危機(jī)后，已經(jīng)開(kāi)始重振信心。

量產(chǎn)新車(chē)占主流

“日內(nèi)瓦車(chē)展看趨勢(shì)”是業(yè)內(nèi)對(duì)于日內(nèi)瓦車(chē)展的定位，其原因就在于它通常是概念車(chē)和新技術(shù)的舞臺(tái)。但本屆車(chē)展上，量產(chǎn)新車(chē)將取代概念車(chē)成為參展產(chǎn)品的主流。

歐洲汽車(chē)廠商自然是日內(nèi)瓦車(chē)展的主角，雷諾、標(biāo)致、賓利等6個(gè)歐洲汽車(chē)品牌參加過(guò)全部80屆日內(nèi)瓦車(chē)展。本屆車(chē)展歐洲企業(yè)的量產(chǎn)新車(chē)型依舊來(lái)勢(shì)洶洶。去年迎來(lái)百年華誕的奧迪將在本屆車(chē)展上發(fā)布奧迪家族最小的車(chē)型A1，與寶馬MINI相抗衡。寶馬除將推出MINI品牌全新車(chē)型Countryman外，還將展示首次亮相的新款5系轎車(chē)和新款3系敞篷轎車(chē)。此外，阿爾法羅密歐全新緊湊型轎車(chē)朱麗葉、歐寶MPV Meriva、大眾新一代MPV夏朗以及奔馳新R級(jí)車(chē)型都將在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上發(fā)布。

在2009年金融危機(jī)的背景下，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了合并、重組，或形成了新的聯(lián)盟，很多汽車(chē)企業(yè)很顯然都想抓住本屆車(chē)展的機(jī)會(huì)展示自己的王牌產(chǎn)品，而量產(chǎn)新車(chē)是其中最重要的組成部分。在概念和現(xiàn)實(shí)的天平上，后者明顯壓倒了前者。

“綠色”仍舊是主題

據(jù)統(tǒng)計(jì)，本屆日內(nèi)瓦車(chē)展將有25款概念車(chē)亮相。與往屆相比數(shù)量有所減少，但依舊能反映出“綠色”的主題。在尾氣排放和燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格的當(dāng)下，低碳、節(jié)能、減排成了未來(lái)汽車(chē)技術(shù)的焦點(diǎn)。因此，清潔能源仍是這屆展會(huì)的主旋律。比較引人注目的概念車(chē)如奔馳F800 Concept、現(xiàn)代i-flow、標(biāo)致5 by Peugeot、雪鐵龍DS High Rider crossover等都體現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保的“綠色”趨勢(shì)。也正因?yàn)槿绱耍袊?guó)外媒體評(píng)論，參加本屆車(chē)展的概念車(chē)比往屆更具創(chuàng)意和前瞻性，代表了未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)品發(fā)展的潮流。量產(chǎn)新車(chē)也同樣在節(jié)能環(huán)保上大做文章，即使是以澎湃動(dòng)力著稱(chēng)的保時(shí)捷和法拉利也順應(yīng)了“綠色”的發(fā)展趨勢(shì)。

此外，汽車(chē)產(chǎn)品“綠色”的主題也帶來(lái)了車(chē)型尺寸變小的趨勢(shì)。奧迪A1就是最具代表性的例子。