持續(xù)5天的車博會落下帷幕,愛車一族也如愿以償?shù)剡x購了心儀的香車,而絢爛之后,作為已經(jīng)接連舉辦過兩次大型展會的甘肅國際會展中心,卻或多或少留下了一些不可忽視的問題。當“會展經(jīng)濟”對蘭州而言尚且算剛剛起步之時,如何將這個最大的硬件改進好,便是大家共同關(guān)注的話題。
問題一:道路不暢
◆現(xiàn)狀:交通擁堵打車難
8月29日下午,參觀完車展的市民李先生一家原本想在附近打車回家,可是在路邊苦苦等待半個小時后依然無果;無奈之下,只好先步行到城關(guān)黃河橋北。但來往的車流過于擁擠,在僅有的空隙間,偶有一輛出租車穿過,也是被別人搶先一步,就這樣,等了近一個小時,始終難打到車。不僅如此,在靠近會展中心的兩個公交車站,也總能看到近百人擁擠在一個站點等候著僅有的幾輛公交。一名路邊指揮交通的交警說:“展會人氣太旺,人流車流將馬路占去半幅,在僅有的半幅馬路間,通行能力明顯減弱。”此外,在展館附近沒有一處過街天橋或地下通道,造成大量行人涌入馬路,也加劇了附近的擁堵。
◆◆建議:加快大橋建設(shè)加強交通疏導
對于交通問題,蘭州城鄉(xiāng)規(guī)劃院副總工程師陶世雄認為有關(guān)方面應(yīng)加快中心灘黃河大橋的建設(shè)和鹽場路的拓寬整改。“這樣,可以讓車輛分流繞行,從而緩解北濱河路的壓力。”而東風華泰4S店的一名經(jīng)理也認為:“應(yīng)該在加強過街地下通道等配套建設(shè)的同時更注重交通疏導的作用。建議今后凡有展會,都應(yīng)當制定專門的交通疏導方案來加強引導,并將其納入到展館管理者的議程中去。”
問題二:停車犯難
◆現(xiàn)狀:僅供百余輛車停泊
好不容易穿過了擁堵的車流,可隨之而來的便是“停車難”。在展館外圍,雖然設(shè)置有專門的停車區(qū)域,但記者發(fā)現(xiàn),這些地方總共才可供百余輛車停泊。就以本屆車博會為例,按照主辦方提供的每日參展人數(shù)過3萬的數(shù)字來計算,如果這3萬人中有1%的人開車,也至少有300輛車需要??浚聦嵣希_車的人肯定比1%的比例要高很多。所以說,“停車難”也是困擾展館的大問題。記者在現(xiàn)場看到,因為無處停車,許多人便“見縫插針”,一輛挨著一輛將車停在了北濱河路的人行道上;待人行道停滿后,又直接將車停在了路邊,過往車輛只能繞行。此外,一些??吭诶锩娴能嚍榱四苷覀€空當將車移出,更是不惜逆向行駛、違規(guī)掉頭,也成了造成交通擁堵的一個原因。
◆◆建議:對有限空間加以組織協(xié)調(diào)
對于這個問題,甘肅亮海汽車服務(wù)公司的李經(jīng)理深有感觸,8月29日,他為了將車能妥當??肯聛恚彩堑攘税雮€小時,才爭得了一隅之地。他告訴記者:“在這么長的時間內(nèi),我卻沒有看到有一名工作人員來出面協(xié)調(diào),場館周邊交通基本上都是靠司機自律,這便容易引發(fā)混亂。場地有限是一方面,組織協(xié)調(diào)也不容忽視。”
對于展館西邊空出的一塊綠地,甘肅易潤汽車貿(mào)易公司的張經(jīng)理則希望:“有關(guān)方面能考慮將這塊地平整為空地,展會時可以用來停車;展覽結(jié)束時也可當作廣場使用,也將這綠地利用了起來。”
問題三:配套簡單
◆現(xiàn)狀:就餐點缺休息處少
經(jīng)過了“蘭洽會”和“車博會”兩次大規(guī)模的展會后人們發(fā)現(xiàn),展館中一些配套建設(shè)簡單的問題已日益顯現(xiàn)。以就餐為例,雖然展館中設(shè)置了可供就餐的“就餐點”,但總共才有幾十張座位,除此以外,展館內(nèi)外,可以說方圓千米之內(nèi)都找不到一家適合大眾就餐的地方。此外,穿梭于場館,也總能看見一些人無處可坐最終席地而坐的尷尬畫面。而整個展館內(nèi),兩層樓也總共才有十幾張長條椅可供休息,在這有限的資源下,便經(jīng)常會看到一些市民為搶座位而爭執(zhí)的場景。
◆◆建議:加強配套建設(shè)突破瓶頸
“如今,只是甘肅國際會展中心運營就暴露出了許多問題,待未來甘肅大劇院等建筑都相繼建好投運時,中心灘面臨的人流、車流會更多,相關(guān)的就餐、休閑壓力會更大,現(xiàn)有的配套建設(shè)便更加吃緊。”在蘭州城建設(shè)計院一名工程師看來,不加強配套建設(shè),將是制約蘭州“會展經(jīng)濟”發(fā)展的瓶頸。
蘭州大學經(jīng)濟學院副教授、經(jīng)濟學博士汪曉文就指出:“甘肅會展中心的落成,對帶動蘭州市乃至全省的展會經(jīng)濟會有一定效用,然而能發(fā)揮多大效用,更多取決于軟環(huán)境,即展館的整體商業(yè)運營水平。僅僅將硬件建設(shè)好是一方面,但更重要的仍然是展館的后續(xù)管理運營。”