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         5月18日，隨著中國國際醫(yī)療器械博覽會落下帷幕，首屆健康產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖峰會在國家會展中心(上海)畫上句號。然而，從5月15日開始，“一個展會真能搞癱半座城市”“人類已經(jīng)阻止不了醫(yī)療器械展了”之類的說法在網(wǎng)上廣泛流傳，暴露出住宿、餐飲、交通等諸多問題。作為展會舉辦地，“四葉草”再次被推到了風(fēng)口浪尖。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，相關(guān)人士就解決問題的長效機制提出了各自的見解與設(shè)想。
　　虹橋商務(wù)區(qū)商業(yè)配套需完善
　　首屆健康產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖峰會由國藥勵展將旗下三大展會——中國國際醫(yī)療器械博覽會、全國藥品交易會、2015中國國際醫(yī)藥原料藥、中間體、包裝設(shè)備春季交易會融合而成。三個展會首次同時舉行，參展商坦言火爆程度出乎意料，甚至超過了前不久的上海車展。
　　據(jù)有關(guān)媒體報道，展會期間，住宿、餐飲和商務(wù)活動都碰到這樣那樣的問題。包括國家會展中心(上海)在內(nèi)的虹橋商務(wù)區(qū)核心區(qū)，總面積4.7平方公里，是虹橋商務(wù)區(qū)近階段重點開發(fā)區(qū)域，開發(fā)規(guī)模地上建筑面積約為500萬平方米，地下建筑面積約為280萬平方米。不少市民建議，商務(wù)核心和會展核心，應(yīng)該培育共生關(guān)系和產(chǎn)業(yè)聯(lián)動。
　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這包括兩個方面，一方面虹橋商務(wù)區(qū)內(nèi)的商業(yè)配套，除了滿足自身商務(wù)辦公人群的需要外，也要同時考慮到國家會展中心的因素，形成良性互動；另一方面虹橋商務(wù)區(qū)也可以借助“四葉草”的吸引力，在會展行業(yè)集聚上大有可為。
　　可用成熟科技設(shè)置一票多用
　　民以食為天，展會期間的吃飯問題一直讓人頭疼。目前，餐飲方面，國家會展中心(上海)內(nèi)有兩處提供餐飲的場地，總面積平方米數(shù)和可容納就餐人數(shù)皆以千計，面對需求，杯水車薪。以本屆健康產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖峰會為例，主辦方預(yù)計會吸引來自全球150多個國家和地區(qū)的20余萬名專業(yè)觀眾。
　　展館里面解決不了，怎么辦？走出去可以嗎？問題來了。有許多展覽會的門票只能用一次，出去就回不來。“其實，這在技術(shù)上是很簡單的事情。”一位業(yè)內(nèi)人士說，在一定的時間內(nèi)，一張票多次進(jìn)出一個展覽會，完全可以用成熟的科技手段來設(shè)置，既方便觀眾，又減輕場館內(nèi)壓力。
　　另外，展覽會門票還能不能附加上交通功能，引導(dǎo)人們搭乘公共交通呢？由于目前設(shè)置的不少臨時停車場位置較遠(yuǎn)，許多觀眾自駕到“四葉草”觀展感覺不便。有展商建議，可以像長三角某省會城市舉辦的動漫展一樣，現(xiàn)場有多條線路大巴接送，票價低廉，前往市區(qū)的不同地點。“是不是可以憑有效展覽會門票，免費乘公交車、大巴、地鐵前來展館和離開，控制次數(shù)即可。”
　　需要增加地鐵快速疏散客流
　　市民王先生表示，上周五參觀完展覽，到徐涇東站乘上地鐵2號線，前后足足花了2個多小時。大客流需要有大容量的交通工具來有效疏散，目前城市里最大容量的客運工具就是地鐵。但記者注意到，目前只有東西向的地鐵2號線可直接從市區(qū)通往國家會展中心(上海)。相比之下，位于浦東、規(guī)模較小的上海新國際博覽中心，已有兩條地鐵線路可達(dá)。
　　“聽說未來可能有一條地鐵線，從北向南穿越國家會展中心，在徐涇東站與2號線換乘。我認(rèn)為很有必要。”一位在虹橋商務(wù)區(qū)工作的人士坦言，根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，未來虹橋商務(wù)區(qū)的核心區(qū)通勤人口將達(dá)到20萬人，這個數(shù)字還不包括去國家會展中心的展商和觀眾。可想而知，將來整個區(qū)域的客流潮汐特點會非常明顯，上下班和舉辦展覽時將出現(xiàn)客流高峰。這個時候，如果有東西向、南北向的兩條地鐵匯聚，將對客流的快速疏散，起到非常關(guān)鍵的作用。