赴杭州工作已有一段時日，切身感受到江南潮濕悶熱天氣的同時，也感受到了長三角區(qū)域會展業(yè)的無限活力和巨大潛力。筆者所在的杭州國際博覽中心雖然尚在籌備階段，但參觀的客戶絡(luò)繹不絕，收到的預(yù)付款已有數(shù)百萬元。相信今年9月之后，杭州國際博覽中心的市場競爭力將得到空前爆發(fā)，浙江乃至華東地區(qū)的會展業(yè)格局將發(fā)生重大調(diào)整。在為市場歡欣鼓舞的同時，也不免有些擔(dān)憂，目前長三角區(qū)域已經(jīng)投入使用、在建及規(guī)劃建設(shè)的場館不下30家。有業(yè)內(nèi)同行說可以通過區(qū)域合作化競爭為競合，促進(jìn)長三角區(qū)域協(xié)同發(fā)展。對此，筆者不置可否。

    “競合”是很高風(fēng)亮節(jié)的一個詞，說出來容易做起來復(fù)雜。我國會展業(yè)一直有五大會展產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶的說法，來源不可追溯，筆者認(rèn)為，劃分的主要依據(jù)應(yīng)該是會展聚集度以及形成的會展規(guī)模。但產(chǎn)業(yè)帶內(nèi)的城市幾乎都是各自為政，期望這五大產(chǎn)業(yè)帶錯位經(jīng)營、相互補臺、協(xié)同發(fā)展，可謂天方夜譚。近期，看了機(jī)械汽車展覽聯(lián)合會秘書長張效林關(guān)于《京津冀會展業(yè)協(xié)同發(fā)展焦點是一個展館？》一文，他列舉了天津“燈下黑”的尷尬，并提出在京津冀一體化的大盤子下，應(yīng)在三地核心區(qū)位建一個超大型展館，以促進(jìn)京津冀會展業(yè)的協(xié)同發(fā)展。這是個思路。企望僅憑一紙發(fā)展規(guī)劃或者一個區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟就能形成協(xié)同力，化競爭為競合不切實際。行政界線、政績考核及發(fā)展差距等，都是很難將區(qū)域合作落地的重要因素。如何破題？最近兩條新聞提供了一些思路。

    其一，通過頂層設(shè)計促進(jìn)資源重組。

7月11日，經(jīng)報國務(wù)院批準(zhǔn)，中國國旅集團(tuán)有限公司整體并入中國港中旅集團(tuán)公司，成為其全資子公司，中國國旅集團(tuán)有限公司不再作為國資委監(jiān)管企業(yè)。兩大競爭對手搖身變?yōu)樽约倚值埽ㄟ^強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，優(yōu)勢互補成為中國最大的旅游集團(tuán)。

    雖然，對于這種行政“拉郎配”的重組路徑批評聲大于點贊聲；對于重組之后業(yè)務(wù)優(yōu)化、公司治理、人員配置等方面的質(zhì)疑聲大于掌聲，但至少我們看到了國企改革的力度和步伐。這種大手筆的資源優(yōu)化重組已經(jīng)在會展業(yè)初露端倪。由于會展業(yè)本身政府主導(dǎo)色彩濃郁，在市場化不斷推進(jìn)的過程中，政府頂層設(shè)計、區(qū)域組團(tuán)作戰(zhàn)將成為主要手段最近不斷有各地成立會展集團(tuán)的消息發(fā)布，這當(dāng)然是做大做強(qiáng)會展業(yè)的很好路徑，但關(guān)鍵是在追求規(guī)模效益的同時，如何提升品牌效益和經(jīng)濟(jì)效益。

其二，遵循市場優(yōu)勝劣汰的規(guī)律。6月27日，歐盟無條件批準(zhǔn)了萬豪以約136億美元收購喜達(dá)屋的交易，由此，萬豪與安邦保險針對收購喜達(dá)屋的激烈爭奪落下帷幕。

筆者一直認(rèn)為，異業(yè)融合所帶來的想象力和生命力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同業(yè)融合，雖然對于安邦退出、喜達(dá)屋納入萬豪麾下這個結(jié)果略有失望，但對其所流露出的市場趨勢充滿期待。如果說國旅并入港中旅是具有中國特色的行政整合，那么后者則是充分體現(xiàn)叢林法則的市場競爭行為。這不是個案，錦江收購維也納酒店、復(fù)星和海航求購加勒比海度假村集團(tuán)等，其遵循的都是市場商業(yè)邏輯。在這個邏輯下，只有大魚吃小魚，蝦米吃滋泥，不存在“競合”。

    回到前文提到的化競爭為競合的問題。在筆者看來，同一個行業(yè)內(nèi)競爭化競合是一個偽命題。中國會展業(yè)在做大做強(qiáng)的道路上只有競爭，或是市場優(yōu)勝劣汰，或是行政特色的頂層設(shè)計，唯有不斷增強(qiáng)核心競爭力才可獲得一席之地。