2007上海國(guó)際航空航天技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)7月5日在上海展覽中心拉開(kāi)帷幕。沒(méi)有精彩刺激的飛行表演，沒(méi)有行業(yè)巨頭的傾情參與，上海航展雖然亮點(diǎn)不少，但國(guó)際化程度的不足，仍讓觀者稍感遺憾。
還未開(kāi)展前，就聽(tīng)說(shuō)“滬版月球車”是本次上海航展的最大亮點(diǎn)。5日，在展覽中心二樓展區(qū)，記者果真發(fā)現(xiàn)了這個(gè)寶貝。在一塊長(zhǎng)12米、寬4米的“沙地”上，長(zhǎng)相頗似大鳥(niǎo)的“月球車”正在做表演。據(jù)介紹，今年4月研制3年的“月面巡視探測(cè)器”理論樣機(jī)曾首次公開(kāi)亮相。而此次“月球車”現(xiàn)身展館，則是第一次與廣大市民“親密接觸”。
除了“月球車”，無(wú)人駕駛的迷你直升機(jī)“御精靈”也吸引了不少“眼球”。這架由南京航空航天大學(xué)設(shè)計(jì)研制的飛機(jī)，雖然體積很小，翼展僅50厘米，但速度特別快，每小時(shí)可達(dá)100公里。別看它個(gè)頭小，“御精靈”機(jī)身上卻配備了實(shí)時(shí)彩色傳輸系統(tǒng)，在執(zhí)行反恐、救火等偵察任務(wù)時(shí)大有用處。
雖然亮點(diǎn)不少，但作為一個(gè)大型航展，上海航展的專業(yè)化、國(guó)際化程度偏低則讓人覺(jué)得美中不足。記者發(fā)現(xiàn)，相比其他大型國(guó)際展會(huì)，這次上海航展現(xiàn)場(chǎng)顯得有些冷冷清清的，大多數(shù)的展臺(tái)前，工作人員甚至比觀眾更多。即使偶爾有觀眾在展位前駐足，也是普通市民為主，專業(yè)人士寥寥無(wú)幾。一位參展商告訴記者，他們公司特意帶來(lái)了一位英語(yǔ)翻譯，沒(méi)想到一上午都未見(jiàn)一位外籍參觀者，讓他們頗感失望。
而在參展商方面，雖然參展的企業(yè)中不乏上海飛機(jī)制造廠、西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)等國(guó)內(nèi)知名廠商，但波音、空客等國(guó)際航空業(yè)巨頭的“缺席”也讓此次航展的影響力大打折扣。一家專程來(lái)滬參展單位的專家坦言，就開(kāi)展當(dāng)天的情況來(lái)看，并沒(méi)有達(dá)到他們對(duì)展會(huì)的預(yù)期。“展覽的內(nèi)容基本上是復(fù)制模型，既沒(méi)有真家伙，也沒(méi)有扣人心弦的飛行表演，這樣的航展離國(guó)際兩字還是有不少距離的。”
京公網(wǎng)安備 11010102003915號(hào)