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新中國成立70年來，煤炭工業(yè)成功實現(xiàn)了由小到大、由弱到強的歷史大跨越，成為世界第一煤炭大國。10月30日-11月2日，第十八屆中國國際煤炭采礦技術交流及設備展覽會（簡稱中國國際煤機展）在北京中國國際展覽中心（新館）舉辦。本屆展會以“智能高效、綠色發(fā)展”為主題，吸引了來自中國、美國、加拿大、德國、英國、波蘭、澳大利亞等19個國家和地區(qū)的640家廠商參展。

作為亞洲地區(qū)煤炭采礦業(yè)盛會和國際煤炭界合作交流一個重要平臺，本次展會集中展示了近年來煤炭科技進步帶來的新技術、新工藝、新材料、新產(chǎn)品、新裝備，煤礦智能化生產(chǎn)技術裝備是這次展會的新亮點。

自主研發(fā)比重上升

本次展會展出了礦山生產(chǎn)中采、掘、運、通等各個關鍵環(huán)節(jié)。展會現(xiàn)場，一臺臺如“巨無霸”般的大型采煤設備矗立在各家企業(yè)展臺的最醒目位置，宛如一支整裝待發(fā)的“變形金剛”部隊在集結待命，神東煤炭集團（隸屬于國家能源集團）與天瑪公司合作開發(fā)的自主智能割煤技術演示臺吸引了眾多參展觀眾駐足觀看。

在傳統(tǒng)認知里，采煤總是被貼上“艱苦”“危險”“環(huán)境差”等標簽，但在展會現(xiàn)場，記者看到的卻是2名身著干凈整潔的工裝、頭戴安全帽的工人師傅，正坐在控制室里，像民航飛行員那樣面對著大大小小好幾臺高清彩色液晶屏，監(jiān)控著800多公里外的地下采煤作業(yè)情況。

據(jù)神東集團榆家梁煤機綜采二隊機電副隊長趙云飛介紹，自主智能割煤技術由神東集團在國際上首創(chuàng)，重點解決了長期困擾智能化開采煤巖無法識別的難題，主要特點是“無人跟機，有人巡視，自主割煤為主，遠程干預為輔”。經(jīng)過在榆家梁煤礦43101工作面（長351米，煤層厚度1.0米至1.7米，設計采高1.4米）1年多的探索和實踐，已基本達到預期目標。

趙云飛告訴記者，通過匯總礦井地質勘探鉆孔、切眼、回撤通道、兩順槽巷道、千米定向鉆勘探頂?shù)装迕簬r分界線，以及每天實測的工作面頂?shù)装宓?/span>6方面數(shù)據(jù)，就能繪制出可動態(tài)自優(yōu)化的工作面精確三維地質模型，精度達0.2米。

除了自主智能割煤技術，航天重型工程裝備有限公司（以下簡稱航天重工）展區(qū)展出的多型礦用防爆鋰電無軌運輸車同樣吸引了眾多眼球。“此次展出的無軌運輸車是航天重工自主研發(fā)的，該款車不僅堅固安全，而且功能多樣、駕乘舒適。”據(jù)該展臺的工作人員介紹，他們現(xiàn)場展示的人員運輸車一次最多能搭載19人，綜合工況續(xù)航達80公里，有了它工人下礦作業(yè)不必再靠雙腿走到10公里外的工作面，既緩解了人員疲勞，又節(jié)能環(huán)保，安全系數(shù)（車體加固）也顯著提高。

記者了解到，根據(jù)客戶的不同需求（比如巷道寬窄、積水深度），航空重工還可在通用底盤基礎上為前者量身定制專用電動車。而該公司研發(fā)的礦用防爆電動物料運輸車，載重達5噸，能將巷道掘進鋪路、架線所需的沙子、木頭、工具等各種物料高效、快捷、安全地運抵目的地，這在國內也屬首創(chuàng)。

智能化趨勢明顯

相比航天重工的輕量化巷道礦用車，三一重工推出的SKT90E純電動無人寬體自卸車（保留駕駛室用于人工調試、檢修），則是一款適用于露天礦山開采及石料、冶金、水利、水泥、建筑等行業(yè)物料運輸?shù)摹按髩K頭”。從現(xiàn)場目測來看，該車比2名成年男子還高一頭，真正是外形威猛、氣勢逼人，難怪三一重工給它起了個“綠色猛獸”的綽號。

三一重工技術人員告訴記者，SKT90E在礦區(qū)實際作業(yè)已實現(xiàn)5G聯(lián)網(wǎng)，應用這一通信新技術后，遠程控制從原來的最多操縱5臺車變?yōu)椴幌蘖俊Ｓ捎谧詣踊潭雀撸琒KT90E組成的車隊每天可連續(xù)運行長達22小時，僅這一項就能提高工作效率10%。

除此之外，鄭煤機的7.8米超大采高智能綜采工作面、景隆重工具有國際領先水平的智能錨桿機器人、北方交通推出的智能型遠程操控掘進機、凌天裝備集團基于軍工警用技術研發(fā)的“天龍”系列應急救援機器人、貝克電氣的井下輔助運輸系統(tǒng)、中車株洲電機有限公司打造的長續(xù)航（可達120公里）礦用電動車、中豪機械的液壓支架/油缸，也都各具特色，令觀者耳目一新。