近日，車企老總做客搜狐汽車，就即將到來的北京車展，與廣大網友進行了交流。據透露，吉利自動變速箱的熊貓轎車將亮相08北京車展；廣汽將有自主新車亮相；北京現代的展示重點車型是悅動；第二代馬自達6將會亮相；本次奔馳參加北京車展的主題為“激情與責任”，并有一款全球首發的量產車型、多款亞洲首發車型、十多款中國首發車型以及一款面向中國量身定制的車型亮相。
李書福：熊貓4月亮相北京車展價格不會太低
主持人：在講優勢的時候特別提到了研發積累方面，在接下來吉利研發投入會非常大，可能是十幾個億，接下來吉利的研發重點會在哪些方面，在研發方面實現突破還是全面地推進？
吉利熊貓
李書福：重點當然是安全、節能、環保，這是重點。你指得是哪一檔次的產品，我為什么回答你是安全、節能環保呢？因為汽車的研發是一種平臺的競爭，不是說你怎么研發這一個車多少排量的或者他是研發那個車多少排量的，這個排量和這個排量相互之間的技術是共享的。
比如我們研究出來節能減排的，耗油少、馬力大、重量輕，體積小，又安全，我把這個技術解決了以后，什么車都可以應用，所以我們研究的重點不是哪一塊車，而是整個技術路線和一些重要的技術上的突破。比方說一種技術，什么車都可以裝，不一定那個車裝，另外一個車不能裝。比如節能減排的，耗油少、重量輕，排放低的，這樣技術解決以后，什么車都可以裝。至于車要大一點，小一點，方一點，扁一點，高一點，矮一點，這個簡單。[詳細]
曾慶洪：北京車展廣汽將有自主新車亮相
主持人：剛剛也談到了下個月的北京車展，汽車企業、汽車媒體都在積極的準備，請您介紹一下這次車展廣汽集團會以什么樣的陣容參展？
廣汽自主概念車200
曾慶洪：廣汽還是跟以往一樣，和廣州本田、廣州豐田組團聯合參展，就是說我們合資品牌、自主品牌概念車一塊參展。第二，產品方面我們還是圍繞三大主題，就是環保、節能、安全。自主品牌具體車型，我們想到時候向搜狐廣大網上發布。
主持人：您說的這款自主新車，是概念車還是量產車？
曾慶洪：這個新車還沒有和大家見過面
李洪爐：無自主車亮相車展主要展示悅動
李洪爐：四月份車展首次在順義，對于北京現代來講是一個很好的事，我們現在也正在研究參展方案，但是到目前為止這個參展方案并沒有確定下來。北京現代參展肯定是要以即將上市的伊蘭特“悅動”作為參展的主要車型，這點沒有疑問，其它的我們還得參展別的車型。
我們更想利用這個展會在順義的方便條件讓更多的人來了解北京現代，我們現在也想做很多事，比如開一趟班車，使參觀者可以到北京現代參觀訪問，來看看我們這個企業真實的情況，。
廣大消費者不管愛不愛我們這個品牌都沒關系，但是所有品牌的生產過程大致一樣，對于消費者來講多數對汽車的制造過程不一定很了解，可以通過這個機會來了解一下。借此機會一方面是我們支持這個展會，另外一方面我們也可以利用這個展會宣傳我們自己，是一個雙贏。
于洪江:兩廂馬3操控無敵
新馬6車展亮相
主持人：于總請您先簡單介紹一下兩廂馬自達3上市的一些情況。
于洪江：馬自達兩廂這個車的上市準備，我們也是越往后研究越發現一些東西，剛開始交資料的時候最初在我腦子里面的認識一直覺得好像和三廂只是一個車身形式的差別，再一個原裝進口的東西質量要好一些。
新馬自達6
但是現在發現不僅僅是這樣，馬自達3兩廂實際在國外就是運動版的意思，而且只有運動版沒有標準版，整個設計圍繞著運動性能來設計的，而且從馬自達3投放歷史來說中間還經歷過一次改進。這個改型在馬自達三廂應用了一部分，發動機和變速箱，但是對于車身的改進、降噪的改進和底盤的改進原來三廂沒有跟上。最開始我們試車的時候，我們一試發現兩廂、三廂的操控性差了很多，跟我們原來的看法不一致，后來分析底盤的件幾乎都不能通用，全都變了，馬自達3整個車兩廂和三廂通用的零部件只有128種，剩下的全都不通用，變化非常大。
奔馳中國王燕：將有一款全球首發車型亮相
主持人：2008北京車展即將到來，請您介紹一下奔馳這次會以什么樣的陣容參展,會帶來什么樣的新車、產品、技術展示給國內的消費者？
王燕：今年的北京車展對奔馳來講，也是內部從上到下，從總部一直到中國，公司都是空前的重視，內部對這個車展的評級是A級車展，也就意味著全球總裁CEO、董事會成員都會悉數到場，共同來見證汽車的盛宴。
奔馳新車
我們也會推出幾十款新車到北京車展進行亮相。
剛才提到的藍色解決方案為代表的一系列環保車型也會屆時利用北京車展大舞臺向公眾展示，來展示奔馳這幾年來，無論是過去、現在還有將來在一系列環保技術上面解決方案一些發展和它的承諾。
除此之外，還有一款世界首發車型。這也是廠家很重要的姿態，沒有任何一個品牌能夠忽視中國市場。
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