“成都車展經(jīng)過20年的品牌打造，已躋身國內(nèi)四大A級車展。‘一帶一路’與長江經(jīng)濟帶交匯的戰(zhàn)略地位，是成都的新發(fā)展機遇和使命。‘蓉歐快鐵’促進沿線國家的資源和產(chǎn)業(yè)融合，也給了成都車展更廣闊的國際合作路徑。”在第21屆成都國際汽車展覽會現(xiàn)場，作為成都車展的親歷者和牽頭執(zhí)行者----成都世紀城新國際會展中心總經(jīng)理左霖及其團隊把戰(zhàn)略思維和視野投向了真正國際化的“向西開放”。

成都是中國西部市場版圖的重要城市，成都車展一直服務(wù)以西南為主的汽車消費者，作為戰(zhàn)略交匯點，如果說在中國汽車市場中“得西南者得天下”，那成都車展無疑是國內(nèi)外品牌汽車廠商最看重的戰(zhàn)略平臺。

前沿分享 “一帶一路”沿線國家的貿(mào)易合作秘笈

8月30日，中國成都-2018”一帶一路“沿線國家汽車貿(mào)易洽談會作為成都車展今年的重磅活動率先開場。左霖介紹，成都地處西南腹地，距最近的沿海港口1700公里，而從成都出發(fā)的中歐班列蓉歐快鐵卻聯(lián)通了歐洲16座城市和中國14座城市，已累計開行2000列。成都向“西（方）開放的空間真正實現(xiàn)天塹變通途！”天時+地利，這對成都，對成都車展都是更大的空間和舞臺。為此，成都車展組委會首次推出了中國成都-2018”一帶一路“沿線國家汽車貿(mào)易洽談會這一全球汽車貿(mào)易洽談活動，旨在推動成都和“一帶一路”、“蓉歐快鐵”沿線國家的資源和產(chǎn)業(yè)融合，加大貿(mào)易交流合作，助推成都國際車展的國際影響力。

此次洽談會以“聚焦成都、鏈接全球”為主題，來自“一帶一路”、“蓉歐快鐵”沿線國家使館領(lǐng)事、商會領(lǐng)導(dǎo)、汽車進出口協(xié)會、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展委員會代表以及國內(nèi)外知名車企高層等100多位嘉賓齊聚一堂，共商國際合作。巴基斯坦駐成都總領(lǐng)事默罕默德.提普先生在演講中表達了對中巴未來在汽車領(lǐng)域的合作與展望。德國汽車工業(yè)協(xié)會中國總經(jīng)理慕容特博士以德國汽車產(chǎn)業(yè)視角舉例分析一帶一路對全球汽車貿(mào)易的影響。吉利汽車集團副總裁楊學良先生發(fā)表吉利集團國際化戰(zhàn)略主題演講，傾情展望了吉利愿與“一帶一路”沿線國家共合作、同發(fā)展的美好愿景。

來自德國、意大利、奧地利、匈牙利、以色列、哈薩克斯坦、巴基斯坦、斯里蘭卡等國家的國際采購團嘉賓們不僅分享了國際合作和前沿資訊，還在8月31日-9月1日期間進入成都國際車展活動現(xiàn)場，在組委會專門為他們設(shè)立的國際采購團洽談室中，與參展的汽車廠商進行一對一貿(mào)易對接，從技術(shù)、研發(fā)、營銷、品牌，甚至資本運作等諸多方面全面洽談，值得欣喜的是在9月1日巴基斯坦代表團與長安福特企業(yè)達成初步合作意向，以色列代表團與北京現(xiàn)代達成合作意向。

“一帶一路”沿線國家貿(mào)易洽談會為成都國際車展打造了具有成都特質(zhì)的全球汽車產(chǎn)業(yè)貿(mào)易樞紐，聚焦成都，鏈接全球，構(gòu)建“一帶一路”沿線國家國際采購團與國內(nèi)外汽車主機廠尤其成都造汽車的最佳貿(mào)易合作平臺。

智慧車展，讓汽車文化率先與前沿人工智能信息化成就未來

左霖介紹，汽車產(chǎn)業(yè)已進入智能互聯(lián)時代，智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢。成都國際車展一直致力于“互聯(lián)網(wǎng)+車展”的開發(fā)應(yīng)用，并不斷升級、創(chuàng)新，本屆展會在信息化、智能化方面下足功夫：率先引進全球頂尖人工智能技術(shù)，在車展官微推出智能語音助手“小智”，通過對話與問答進行智能交互，可以幫助觀眾進行網(wǎng)上訂票、展位智能導(dǎo)航、觀展交通路線查詢、現(xiàn)場活動及餐飲住宿查詢等，讓觀眾感受全新的智慧車展。

今年還特別引進云技術(shù)圖片直播。全新升級門禁系統(tǒng)，對持證人員進行人像自動采集及智能識別，為眾多的展商及服務(wù)人員帶來高水準的會場服務(wù)體驗。電子票一體化通關(guān)再創(chuàng)新，線上購票更便捷，觀眾除可在車展官微及大麥網(wǎng)購買電子票，展期在現(xiàn)場可直接掃碼購票，持“天府通”卡的觀眾可直接刷卡入場。展前購電子票享9.5折優(yōu)惠，展期電子票用戶、天府通卡用戶可經(jīng)專用電子票通道快速入場。

綠色發(fā)展，為新能源車和“蜀道藍”提供更大展示空間

去年底一則消息震蕩汽車市場和股市。財政部、工信部、稅務(wù)總局、科技部等四部門發(fā)布公告，將自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。此外，新能源汽車產(chǎn)銷量在2018年預(yù)計達到100萬輛。業(yè)內(nèi)普遍認為，政府的目標和政策推力，會將2018年新能源汽車增長提至新高。 今年上半年其產(chǎn)銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，同比分別激增達94.9%和111.5%。我國已成為世界最大的新能源汽車市場。

面對汽車產(chǎn)業(yè)這一重大變化，車展組委會首先站在國家綠色發(fā)展的高度，針對行業(yè)的新方向、參展商的新需求，謀劃展會的布局，突出車展對行業(yè)的引領(lǐng)和發(fā)布作用，為新能源汽車提供更大的展示“舞臺”。本屆車展長城旗下新能源汽車品牌歐拉強勢來襲，其它各大品牌也攜旗下新能源汽車閃亮登場。值得一提的是，“造車新勢力”前途、威馬、新特首次參展成都車展，以其領(lǐng)先的純電動車技術(shù)、優(yōu)美輕盈的外觀和顛覆傳統(tǒng)的造車理念，向西南百萬車迷展示汽車行業(yè)新未來。

同時，組委會還繼續(xù)聯(lián)合華西都市報、封面新聞打造西部權(quán)威汽車封神榜——“新勢力、新零售、新一線”2018成都國際車展高峰論壇暨第八屆中國車市口碑榜頒獎盛典；再度攜手成都市環(huán)保局舉辦“綠色天府·蜀道藍” 汽車環(huán)保公益論壇，探尋汽車環(huán)保未來之路。

極致服務(wù)，承擔主辦方和展館的雙重責任

在本屆車展開幕前夜，左霖帶著她既是主辦方又是場館方的團隊，從晚上十點開始巡館。大到各館之間的通道和連接處，小到一塊指示板上細節(jié)的安排。場館臺階上兩塊微微鼓起來的地磚引起了她的注意，“這個一定要處理好，明天大量觀眾上下很容易不小心摔倒，必須連夜修復(fù)！” 20年來，成都車展一直致力于人性化服務(wù)的提升，力求為展商和觀眾提供更多便利。從互聯(lián)網(wǎng)的興起，這幾年車展現(xiàn)場WIFI全覆蓋，今年還拍直播、看視頻、刷抖音，讓觀眾玩轉(zhuǎn)車展不掉線；展場內(nèi)設(shè)多處“1元共享”充電寶租借點、免費手機充電樁、免費飲水點、咨詢服務(wù)處、物品寄存處、醫(yī)療處、母嬰休息室、品類豐富的中西式餐飲點等，并全新開設(shè)“樂享空間·小憩驛站”，為觀眾提供一個舒適、溫馨的休憩場所。極致的人性化服務(wù)為展商、媒體、觀眾打造“視聽觸嗅味”五重感觀卓越體驗。此外，“免費直通車”、“免費擺渡車”無縫接駁展館與地鐵站、公交站；同滴滴出行和曹操專車合作，為觀眾觀展出行提供便捷與專屬優(yōu)惠。

汽車不僅是個交通工具，更是一種現(xiàn)代生活方式的載體，也是時尚生活、品位生活的代言者。左霖表示，作為汽車展的主辦方和場館運營方，我們對車展的策劃和服務(wù)都著力于更有前瞻性，更具創(chuàng)意性和更加人性化。成都車展20年推動了成都汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而今天的“蓉歐快鐵”推進成都在“一帶一路”上發(fā)揮重要節(jié)點城市作用，也促使成都車展抓住機遇，站得更高，看得更遠。