據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì),2007年1-8月,汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)到575.16萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)23.57%;同期累計(jì)銷售568.53萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)24.95%。
來(lái)自公安部交管局的信息顯示,截至2007年9月底,全國(guó)私人機(jī)動(dòng)車保有量為118129662輛,與2006年底相比,增長(zhǎng)7.22%。
其中,私人汽車占汽車保有量的61.25%。全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藶?60601672人,與2006年底相比,增長(zhǎng)6.98%。其中汽車駕駛?cè)?03444144人,與2006年底相比,增長(zhǎng)9.06%。
一系列的數(shù)字顯示,我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)喜人,而各地形形色色的車展也應(yīng)運(yùn)而生。除了北京、上海、廣州等一線城市的車展引人注目,二三級(jí)城市的車展也隨著本地汽車市場(chǎng)的不斷開拓與深化舉辦得如火如荼,成為“會(huì)展經(jīng)濟(jì)”的生力軍。
車企:樹立品牌
河北省保定市是二三級(jí)汽車市場(chǎng)的一個(gè)典型。今年以來(lái),該地具有一定規(guī)模的車展已舉辦了三次。據(jù)了解,保定是一個(gè)汽車城市,這里不但坐落著長(zhǎng)城、中興、長(zhǎng)安等在當(dāng)?shù)毓I(yè)占據(jù)重要地位的整車企業(yè),更有相關(guān)汽車零部件產(chǎn)業(yè)輻射周邊,于日前被國(guó)家發(fā)改委和商務(wù)部批準(zhǔn)為“國(guó)家汽車及零部件出口基地”之一。在當(dāng)前汽車價(jià)格日益走低的背景下,消費(fèi)者的汽車購(gòu)買力日見增強(qiáng),保定成為亟待開發(fā)的二三級(jí)市場(chǎng)。
在9月中旬舉辦的“保定車展”上,上海大眾以廠家身份參展,不但聚集了旗下領(lǐng)馭、桑塔納、POLO等暢銷品牌,還在現(xiàn)場(chǎng)舉辦了小型音樂會(huì)等活動(dòng),上海大眾的舉動(dòng)不但傳遞了自己的品牌內(nèi)涵,更凸顯出中高檔車型對(duì)開拓二三級(jí)市場(chǎng)已開始有相當(dāng)?shù)闹匾暋?/DIV>
而作為華北地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的代表,保定本土的車企長(zhǎng)城汽車則認(rèn)為,參加家門口的車展除了大大促進(jìn)銷售,更是展示企業(yè)形象、打響自主品牌的良好契機(jī),
經(jīng)銷商:喜憂參半
繼9月中旬的“保定車展”后,國(guó)慶黃金周期間,另一名為“賞車會(huì)”的車展舉行。雖然兩次車展時(shí)間如此密集,但記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,人流始終熙熙攘攘。一位參展的經(jīng)銷商對(duì)記者表示,他們來(lái)參加車展,主要是為了展示自家所代理的品牌,樹立4S店正規(guī)、負(fù)責(zé)的經(jīng)銷商形象。而參觀者不時(shí)地駐足觀賞,饒有興趣地詢問,說(shuō)明經(jīng)銷商的這個(gè)目的已然達(dá)到。
品牌是否打響最終要靠銷售數(shù)字來(lái)說(shuō)話。但提及車展對(duì)于銷量的拉動(dòng)作用,經(jīng)銷商們并不期待車展上能立竿見影。一位經(jīng)銷商抱怨說(shuō),車展環(huán)境營(yíng)造得不是很好,“簡(jiǎn)直比農(nóng)村趕集還混亂熱鬧,消費(fèi)者在這樣的環(huán)境里怎么可能有心情仔細(xì)地了解、挑選?”
一位消費(fèi)者也表示,他來(lái)車展只是大概看一下外觀與價(jià)格,畢竟這里很多車型在一起,方便比較,但是“如果我真的有意買某款車,我一定會(huì)去4S店做進(jìn)一步的細(xì)致了解,而絕對(duì)不可能在這里就草草簽了定單?!?/DIV>
另一位經(jīng)銷商告訴記者,他并不認(rèn)為這樣的“展銷”能給經(jīng)銷商帶來(lái)最大化的經(jīng)濟(jì)效益。他分析說(shuō),車展舉辦之前都要鋪天蓋地地宣傳,很多原本有購(gòu)車打算的消費(fèi)者先期知道了這一消息,于是對(duì)優(yōu)惠政策懷有期待,導(dǎo)致持幣待購(gòu)。因此即使在車展上達(dá)到了定單眾多的效果,但整體來(lái)看,因?yàn)檐囌怪暗囊欢螘r(shí)間壓?jiǎn)维F(xiàn)象嚴(yán)重,經(jīng)銷商在車展上的斬獲只能追平正常交易時(shí)的收益,并沒有撈到任何便宜;此外,在車展現(xiàn)場(chǎng)定了車,但日后沒有去參展商處提車的消費(fèi)者也是大有人在。
前景:立足本土
與其他同級(jí)別車展相同的是,保定的這兩次車展在展示豪華車、概念車、推介新車方面十分欠缺。從展品看,雖然也有奔馳、寶馬、克萊斯勒等高端品牌,但席位居多的還是10萬(wàn)元上下的小排量經(jīng)濟(jì)款型。一位消費(fèi)者認(rèn)為,雖然觀賞效果并不強(qiáng)烈,但“這正是貼合當(dāng)?shù)叵M(fèi)水平的表現(xiàn)。”
長(zhǎng)城汽車相關(guān)人士表示,二三級(jí)市場(chǎng)的車展,就應(yīng)當(dāng)定位于符合當(dāng)?shù)叵M(fèi)要求的“帶有巨大實(shí)惠的展銷”,不一定要追求豪華、高端,新穎,但應(yīng)形成自己獨(dú)有的特色。一位經(jīng)銷商表示,與一線城市的消費(fèi)能力相比,二三線市場(chǎng)的汽車保有量還是相對(duì)有限,因此車展密集的舉行沒有必要,關(guān)鍵應(yīng)該進(jìn)一步完善車展的環(huán)境,使消費(fèi)者在其中能夠真正有效地品評(píng)汽車的性價(jià)、領(lǐng)略品牌文化,并培育潛在消費(fèi)群體。一位消費(fèi)者則希望,二三級(jí)市場(chǎng)的車展,也應(yīng)該努力向一線城市的車展靠攏,除賞車、買車的功能之外,更要提升車展本身的品質(zhì),形成具有地域特色的車展品牌。