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靚麗的豪車、驚艷的車模、動感的音樂、涌動的人潮……4月23日，以中國市場巨大需求潛力和高速發(fā)展的中國汽車工業(yè)支撐的中國最高級別車展——北京車展拉開帷幕，2100余家廠商攜990臺展車華麗登場。記者發(fā)現(xiàn)，我國的車展效應在持續(xù)升溫，從地方車展到國際車展，每年約有300多場車展，但絕大多數(shù)的參展車企以促銷和賣車為主，而代表汽車潮流和體現(xiàn)汽車文化內(nèi)涵的內(nèi)容卻甚少，車展更像是富豪團、富二代的“樂園”。業(yè)內(nèi)人士認為，北京車展的硬件和管理模式值得地方車展借鑒，但對于南京會展市場而言，車展太多太濫以及缺乏汽車企業(yè)支撐是發(fā)展短板。

北京車展——硬件一流但無“中國特色”

在經(jīng)歷了去年的汽車產(chǎn)銷井噴后，余溫未消的車市又迎來了第十一屆北京國際車展。記者了解到，此次車展展出面積20萬平方米，對于豪華車品牌來說，北京車展是其進一步拓展中國市場的跳板；而對于自主品牌來說，這是展示自我、提高知名度的最佳時機。鑒于此，參展位不僅帶來了最新的靚車、增加首發(fā)新車數(shù)量，還紛紛在硬件和參展規(guī)格等方面增加投入，使北京車展成了名副其實的豪車展會。

記者了解到，車展首日全場最昂貴的全球限量版頂級跑車已被“成功人士”購買，而這輛價格近4000萬的豪車竟吸引了不少意向客戶前來咨詢。同時，世爵、保時捷、路虎在車展期間也吸引了許多購車者。“除了硬件，北京車展似乎看不到中國特色，雖然此次車展的主題是暢想綠色未來，但是除了排場大卻無法從展會中看到這一主題，而看到更多的是富豪一擲千金搶購高檔車的場面。”

汽車行業(yè)資深評論員陳先生告訴記者，國際車展是體現(xiàn)汽車發(fā)展風向和崇尚汽車文化內(nèi)涵的展會，但中國的車展更像是“有錢人的游樂園”。

區(qū)域車展——普遍“無文化”只管賣車

據(jù)調(diào)查，中國不僅是世界第一大汽車消費國，還擁有著全世界最多的車展。細數(shù)中國各大車展，可以看出現(xiàn)在的車展規(guī)模一屆比一屆大，觀眾流量一屆比一屆多，車展效應一年比一年熱，但車展過后真正能給消費者留下印象的東西卻不多。“除了富豪買車，在車展上我們沒有發(fā)現(xiàn)什么特別的收獲。”南京藝術(shù)學院大四的謝同學曾參觀過多次車展，他向往車展能帶給他更多的汽車文化或能看到與造車有關的技術(shù)展示，但如今的車展完全是商業(yè)行為。

“中國缺乏汽車文化土壤，車展已演變?yōu)榧兇獾纳虡I(yè)活動，更多是促銷活動；相比之下，國外車展主要是展示汽車文化、技術(shù)和裝備。”汽車行業(yè)資深專家賈新光認為，最初的北京車展是國際汽車技術(shù)和裝備展覽會，而現(xiàn)在則是以整車展覽為主，車展更加大眾化和商業(yè)化。如自主品牌車賣得不錯，但無文化和歷史可言，所以自主品牌不熱衷于技術(shù)方面的展示。而中國汽車市場很大，但很少有企業(yè)做汽車文化，甚至演變成畸形的文化。

“中國的消費者認為房子要大，車子要大，而國外豪華車則呈縮小趨勢，并不是通過外在的‘大’來體現(xiàn)自身的價值。而車企要把品牌做上去并不僅僅是銷量，還包括技術(shù)和文化的問題。”賈新光強調(diào)。

南京車展——數(shù)量多，最缺地方車企支撐

記者發(fā)現(xiàn)，與北京國際車展相比，以“國際車展”自居的地方車展更像“展銷會”、“大賣場”。如南京，自去年南京國際博覽中心落成后，就有三場所謂的“南京車展”同時舉辦。今年五一南京還將有5場以上車展接踵而至，同期舉辦多場車展對傳統(tǒng)的南京車展沖擊不小，使得車展的整體資源分散，展示效果下降。

“競爭對手都參加的車展我們只能選擇參加，公司要把展廳的展車全部運到各車展現(xiàn)場。”南京某合資品牌經(jīng)銷商表示，盡管南京的幾場車展同質(zhì)化，但經(jīng)銷商都不想錯過任何一個可能賣車的機會。

“長春、武漢、廣州等地有大的汽車企業(yè)為車展撐腰，南京車展沒有地方企業(yè)支持不利于發(fā)展。”南京奧意國際汽車展覽有限公司李姓負責人告訴記者，杭州車展依托著浙江眾多汽車零部件企業(yè)，長春車展有實力雄厚的一汽集團，成都車展更是眾車企不可錯過的重點區(qū)域，而此前一直依靠南汽支撐的南京車展，在“上南合并”后，東風悅達起亞似乎已成為支撐南京車展的最大企業(yè)，但僅憑一兩家汽車企業(yè)南京車展想穩(wěn)中求進有點難。該負責人認為，車展是會展經(jīng)濟中的重要分支，區(qū)域車展就一定要辦出地方特色來，可以根據(jù)南京地區(qū)的汽車消費水平，或通過突出改裝等專項展示吸納當?shù)亟?jīng)銷商組織適合南京的產(chǎn)品和車型參展，同時南京汽車展覽資源有效整合也是關鍵所在。

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