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隨著亞洲商務航空會展的第三天即最后一天的活動降下帷幕，美國國家商務航空協會宣布，不管以何標準衡量，本屆會展都是創記錄的會展。

美國國家商務航空協會總裁兼首席執行官艾德·博倫說：“我們非常高興地看到，大家對于中國商務航空的未來，抱有持續的高漲熱情，本屆會展的各項數字，充分說明了這一點。”美國國家商務航空協會與上海機場集團、亞洲商務航空協會和上海展覽中心攜手主辦了本次活動，堪稱亞洲規模最大的商務航空盛會，也已成為上海在全球具有影響力的重量級會展之一。

為證明他的觀點，博倫列舉了以下幾個重要數據：

亞洲商務航空會展2013的展覽大廳和展位包括180家參展商，其中27%為亞洲地區的公司。參展商總數超出去年會展的15%。

 今年會展共有34架飛機參加靜止展出，包括四架直升機，飛機數量相比亞洲商務航空會展2012增加了25%(有一個新進展值得指出，四架展出直升機中有二架是飛抵虹橋國際機場的，這是虹橋機場首次接受非警方直升機的降落。)

今年會展的展示機坪上，配合飛機展出搭有13間客戶接待廳，這比去年高出44%。

亞洲和全世界200多家媒體單位采訪了本屆會展。

截至會展結束時，注冊參觀者人數達7,700人，較去年會展高出22%。

博倫強調，通過這些成功的數字可以看出，會展就商務航空的多樣性和重要性議題推動與關鍵政策制定者的對話，以及吸引政府高層官員討論促進本行業在中國和亞洲的發展，都取得很好的成效。

例如，會展首日的開幕大會，演講嘉賓包括中國民用航空局的李家祥局長和夏興華副局長，美國駐中國大使駱家輝，國際民航組織理事會主席科貝·岡薩雷斯，上海市副市長姜平和上海機場集團董事長吳念祖。

會展第一天的活動，還包括中國民用航空局組織的題為“中國商務航空研討會”的討論會。在這次會議上，地區、全國和國際的高層官員，就廣泛議題展開了討論，包括商務航空的持續發展、影響本地區運營的地區和國際政策以及業內公司之間戰略伙伴關系的建立。

會展期間，舉辦了豐富多彩、富有教育意義的介紹會，向來自各種背景的參觀群體提供信息，不管是公務機的使用者，還是那些準備將商務航空引入自己未來商業計劃的人。與會者來自中國和世界各地，他們分享了各自地區的有關情況和知識技術。

另外，如同美國國家商務航空協會舉辦的其它活動，協會將2013亞洲商務航空會展看作是一次機會，通過與本地一所中學攜手，為一名教師和50名年齡在15-18歲之間的學生，主辦一次“亞洲商務航空會展體驗日”參觀活動，旨在幫助為世代后人發展商務航空。上海機場集團還開展了“百位網友看航展”活動，邀請了100位普通市民網友親身感受商務航空的魅力。

博倫最后講道：“毫無疑問，今年上海又一次占據了世界商務航空舞臺的中心。我們十分感謝參展商、出席者和參加2013亞洲商務航空會展的所有其他人，我們期待著借本次會展的東風，在2014年取得更大的成功。”

上海機場集團則表示，希望借助這個世界級的交流平臺，推進中國乃至亞洲商務航空的健康發展，打造上海機場公務航空服務品牌，進一步拓展機場業務，提高國際競爭力和影響力，逐步形成以虹橋公務機基地為中心的公務機全產業鏈，完善浦東機場公務機保障基礎設施，以此完善上海航空樞紐功能，更好地為區域經濟發展服務。