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     1月13日，在美國底特律開幕的北美國際汽車展上，中國公司引起了格外的關注。諸多國外媒體在有意驚呼“中國制造商向美國市場進發”的同時，卻毫不留情地指出了中國汽車商從制造技術到售后服務方面的諸多問題，有的甚至還嘲笑我參展廠商把名片上的名字印錯、說明書的英文很蹩腳，讀起來“很痛苦”。有關專家在接受《環球時報》記者采訪時也指出，中國汽車品牌無論是在硬件還是軟件的建設上都還不具備“占領國際市場”的能力，某些企業如果準備不足就盲目參加國際車展，可能會對整個中國汽車工業的國際形象都造成不良影響。

中國車占領美國市場？還差得遠

吉利、比亞迪、長豐、李氏汽車設計公司和中美汽車合作公司組成了此次參加北美國際展的“中國軍團”，這也是中國歷來參展規模最大的一次。因此，諸多國外媒體在報道此次車展時，都不忘提及“中國汽車”。國外媒體認為，中國汽車制造商正試圖通過參展來達到“進軍國際市場”的目的。

中國車真的能很快就占領國際市場嗎？許多媒體在驚呼“中國擴大參展規模”的同時，卻一致否定了這種假設。而在評價中國汽車制造水平時，一些媒體的報道甚至充滿了“諷刺意味”。

加拿大《多倫多星報》報道稱，越來越多的中國汽車制造商到底特律來“炫耀自己的模型”，但這只能體現他們的熱情，因為一些模型的投產至少還需要三年甚至更長的時間?！堵迳即墪r報》報道說，“環保車”和“混合動力車”是底特律車展的一大改變，但這可能只是一個簡單的“廉價滯銷品”。“你能想象這樣一個14000美元的全配置、真皮、運動車型的‘發明’嗎？”文章說，“它們是中國制造?！?SPAN lang=EN-US>

與此同時，一些國外媒體不但說中國汽車的制造水平比較落后，還認為中國參展團隊的“公關能力”和“英語水平”都比較差。在美國《機動車社區》網站，一篇名為“中國人還沒來”的文章詳細描述了“中國軍團”的參展現場，認為“中國人的準備實在不夠充分”。“比亞迪公司美國副總裁邁克爾?奧斯汀名片上的名字還印錯了”，文章說，“而另一件需要長豐和其他中國公司考慮的事情則是：雇一家美國當地的公關公司。因為今年的新聞稿看上去和去年的一樣痛苦和搞笑?！薄督袢彰绹肪W站則報道說，盡管長豐集團老總李建興用英語做了演講，但發言中卻充滿著翻譯上的歧義。該報道甚至在一款汽車模型的圖片下這樣寫道：他真的把這個新型車叫“龍蝦”？

“不要總想著去國際車展上作秀”

“倘若一些中國汽車品牌再這樣盲目地、準備不足地參加國際車展，將很有可能損害中國汽車業在國際上的整體形象?！逼嚬I專家賈新光在接受《環球時報》記者采訪時介紹說，中國汽車企業在國際車展遭到國外這樣的負面評價已經不是第一次，盡管這其中有國外媒體故意惡評、打壓中國企業的因素存在，但中國參展企業自身的準備不足則是根本原因所在。

專家認為，參加國際車展的中國品牌中，有一些并不是我們所熟知的龍頭品牌，這些汽車制造商參展的目的更多是尋求“展示、宣傳效應”，而對于其展示產品的質量、實用性卻并不在意?！霸S多參展企業在參展前根本沒有對國際市場有所了解就匆匆上陣，導致參展車型并不符合國際標準，”專家說道，“這嚴重影響了中國汽車的整體形象?！?SPAN lang=EN-US>