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近日，在2010中國·十堰汽車汽配訂貨會暨微車博覽會進入30天倒計時之際，活動主辦方和承辦方召開新聞發布會，宣布本次活動將于10月10日至12日在湖北十堰經濟開發區舉行。目前，籌備工作正緊鑼密鼓地進行，招展工作進入最后的收尾階段，本屆展會預計總參展企業超過1100家，其中，外地展商將達到500多家，整車企業參展將達到80家以上。同時，已確定全國10余家汽車汽配專業市場及32個省市分別將組團參展。

　　近年來，在十堰經濟開發區已成功舉辦了兩屆中國·十堰汽車汽配訂貨會。在市委、市政府的重視下，十堰經濟開發區會展經濟日益向國際化、專業化、規模化和品牌化方向邁進……

　　會展經濟效應漸顯

　　如今，會展經濟與旅游業、房地產已并稱為世界三大無煙產業，并有“城市的面包”、“城市的名片”、“城市經濟的助推器”之稱。特別是在以汽車產業為主導的十堰經濟開發區舉辦汽車汽配訂貨會這樣的專業盛會，更是對該區的經濟發展起到了推波助瀾的作用。從一開始，十堰經濟開發區對發展會展經濟就高度重視。

　　十堰經濟開發區2008年舉辦了第一屆中國·十堰汽車汽配訂貨會，從中嘗到了會展經濟帶來的甜頭。近年來，該區加快制作這份“城市的面包”，積極策劃舉辦第二屆中國·十堰汽車汽配訂貨會，以政府搭臺，經貿唱戲，最終實現城市知名度與產業經濟的同步提升。

　　“十堰經濟開發區汽車產業近兩年能得到迅猛發展，這與開發區連續舉辦汽車汽配訂貨會有著密切的聯系，因為訂貨會的召開，吸引了不少全國各地汽車汽配企業前來采購和參展。通過舉辦全國性的展會，十堰經濟開發區作為全國最大的汽車總成件交易中心和全國最大的整車廠配套采購中心的地位越來越穩固。”十堰汽車汽配商會會長、湖北大明汽車貿易有限公司董事長王大明說。

　　2008年，在第一屆中國·十堰汽車汽配訂貨會上，有50余家單位現場簽約，涉及采購零部件3000余種，現場成交額達15.7億元，協議金額達到181億元；到了2009年，第二屆中國·十堰汽車汽配訂貨會，在訂貨會簽約儀式上共有100多家企業簽訂了協議金額267.6億元的供銷合同，其中現場簽約69.5億元，十堰本地參展企業共簽訂協議金額143.1億元。

　　“在十堰經濟開發區舉辦的兩屆訂貨會，從舉辦規模、參展單位、展會效益，均達到和超過全國性汽車汽配展會水平，開啟了地市級城市、省級開發區舉辦全國大型汽車汽配交易訂貨會的先河。中國·十堰汽車汽配訂貨會已經成為一張叫響全國的名片，對鞏固十堰汽車城地位，促進十堰汽車產業持續發展將產生重要的推動作用，堪稱永不落幕的展會。”十堰經濟開發區黨委副書記、管委會副主任柯大成如此評價訂貨會的成效。

　　發展會展經濟正逢時

　　隨著經濟轉型升級的推進，會展經濟作為經濟轉型升級的助推器、經濟社會發展的重要杠桿，逐漸成為經濟發展中一個令人關注的亮點。在實施經濟轉型升級的進程中，十堰經濟開發區能否進一步做強會展經濟，并以此更好地推動全區汽車產業以及商貿、旅游等服務業的發展？

　　答案是肯定的。“如果在一個城市開一次國際會議，就好比有一架飛機在城市上空大把地拋撒美元。”這句美國市長的話可謂一語道破了會展經濟的天機。十堰是一個因車而建、因車而興的城市，在這個具有深厚汽車文化沉淀的城市里，十堰經濟開發區作為十堰經濟發展的“試驗田”與“橋頭堡”，具備加快會展經濟發展的必要條件。

　　十堰經濟開發區區位優勢明顯，福銀高速、襄渝鐵路穿境而過，即將動工的武當山機場、十堰鐵路編組站都規劃在開發區境內。屆時，十堰經濟開發區將建成“鐵、公、機”立體交通網絡，成為全市最重要的交通樞紐。另外，東風渝安、世紀中遠、東風特汽客車等全國著名的整車生產企業，全國面積最大、品種最全、銷售額最高的汽車配件交易市場——中國(十堰)汽配城，全國規模最大且產品檔次最高的車燈總成生產企業——東風三立車燈公司等3000多家企業在這里集成、集約、集群。這些優勢，為十堰經濟開發區發展會展經濟奠定了堅實基礎。

　　2009年訂貨會開幕式上，全國汽摩配商會常務副會長章宏衛給予了高度評價。他說，十堰是汽車汽配產業的集散地，在全國行業中都占據著十分重要的地位，十堰以汽車汽配訂貨會為平臺和紐帶，不僅鞏固壯大了“中國商用車之都”的地位，還加強了與國內外、海內外的經貿往來，全面展示了十堰汽車產業風采。中國·十堰汽車汽配訂貨會已經躋身全國知名汽車汽配交易會之列，為全國汽車汽配產業作出了重要貢獻。

　　通過前兩屆訂貨會的成功舉辦，逐步積累了豐富的辦展會經驗。可以說，汽車文化底蘊深厚、交通和產業優勢明顯的十堰經濟開發區加快會展經濟發展正逢時。

　　全力打造強勢會展品牌

　　近幾年來，會展業已成為北京、上海、廣州、深圳、大連等國內眾多城市傾力扶持的產業，會展經濟在這些城市得到了如火如荼地發展，并推動著這些城市經濟的快速發展。具備了加快發展會展經濟條件的十堰經濟開發區，應借他山之石，打造會展品牌，使會展經濟成為開發區科學發展、和諧發展的“助推器”。

　　不可否認，十堰經濟開發區的會展經濟近年來取得了長足的發展，但相對于開發區經濟的總量，會展業還有很大的拓展空間。

　　首先，我們缺乏會展的場所。十堰經濟開發區黨委書記、管委會主任王旋介紹說，第一屆訂貨會是在國際金融危機全面爆發，汽車產業嚴重受挫的背景下舉辦的，轄區內60%的企業通過參加訂貨會，從而起死回生。結果，從第二屆訂貨會開始，汽配物流廣場展位不足的問題就逐步顯現出來，于是，今年的訂貨會我們就采用了“一主三副”的展場布局，汽配物流廣場為主會場，零部件促進中心、汽配城、汽車展銷中心作為分會場，一定程度上，緩解了展位的不足的問題。但隨著來自全國各地、乃至國外的參展商不斷增多，展場分散、展會檔次不高的問題成為十堰經濟開發區發展會展經濟亟需破解的難題。

　　另外，十堰經濟開發區缺乏會展的組織管理機構以及會展經濟的長遠規劃，“這是開發區發展會展經濟的一個硬傷”。王旋遺憾地說，縱觀國內外會展業發達的城市，都成立了相應的常設的管理機構，配置了大量專業管理和技術人才。反觀開發區，只有一個商務局，就那么六七個人，工作主要職能主要放在招商引資和項目發展上，舉辦訂貨會時還得另設相應機構，這不便于會展業的協調，以及會展經濟的統籌做大。

　　為使會展經濟走向國際化、專業化、規模化和品牌化，在市委、市政府的協調、支持下，十堰經濟開發區計劃投資7.8億元，建一個占地500畝的十堰國際汽車會展中心，前期手續已經就緒，年內即可開工建設。汽車會展中心建成后，兩年內可實現銷售收入20億元以上、稅收5000萬元。在5至 8年內，各項會展活動、整車銷售、汽車裝飾、二手車交易、配件供應、售后維修、汽車信息等可實現年收入200億元。會展中心各部門、4S銷售服務店、各類交易市場等可提供就業崗位5000余個。與此同時，項目將帶動會展服務、交通運輸、餐飲住宿、旅游、廣告、裝飾、保險、通信、購物等第三產業發展，年增加收入30至50億元。

　　王旋說，十堰經濟開發區要推動會展業的發展，必須加強行業自律和協調管理，培育和引導會展業向規模化、品牌化、專業化、國際化方面發展。這就要求開發區要繼續探索會展業市場化和專業化發展道路，不斷創新展會的內容，充分利用現已形成的工作機制和掌握的資源，打造會展綜合信息服務平臺，做好貿易配對、項目撮合、投資政策及環境咨詢等服務工作。此外，還要推行展覽品牌化戰略，打造幾個高質量、高水平、有影響力的精品會展。