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粵港澳大灣區作為國家戰略，將打造國際一流灣區和世界級城市群，港珠澳大橋、廣深港高鐵等基礎設施的完善，使得灣區內產業集群更具活力。

會展業的發展須依托成熟的產業，粵港澳大灣區將釋放怎樣的會展潛能？深圳國際會展中心項目正在加速施工，建成后將成為全球最大的會展中心，如此龐大的會展載體又將產生怎樣的帶動作用？《中國貿易報》記者采訪多位業內人士，解讀粵港澳大灣區的會展業發展機遇。

會展發展基礎雄厚

珠海國際會展中心總經理付睿在接受記者采訪時介紹說，粵港澳大灣區有四個核心區，即以深圳為龍頭的深莞惠、以廣州為龍頭的廣佛肇清、以香港為龍頭的港澳、以珠海為龍頭的珠中江。以往四個核心的定位及輻射力度均有所不同，但隨著粵港澳大灣區建設推進及各項重大橋梁軌道交通的鋪設，已然打破了固有的核心區。港珠澳大橋的順利通車、廣深港高鐵的開通，灣區內的經濟體由多中心的統籌協作推動轉向網絡化的互融互通，極大促進了粵港澳大灣區會展業的深度合作與高度融合，并打造貫穿珠江東西兩岸的會展業黃金走廊。各區之間資源互通更為頻繁，地域已不再是展會活動的限制條件，人才的培育、城市的特色將在這場洗牌中突圍而出，成為爭搶市場的重要著力點。

廣東現代展覽中心副總經理姜淮告訴記者，會展發展有三個依托，即依托產業、依托市場和依托環境，在粵港澳大灣區，這三個要素都有相應的結合點。

從產業結合來說，粵港澳大灣區集中了國內最為活躍、最為雄厚的產業基礎，無論制造業、科技還是文化，都具有得天獨厚的條件。這符合中國會展業發展的最大特點，即會展項目的營造依托產業鏈的形成，只有配合國家和區域經濟發展的戰略，才有相應的會展項目以及會展產業市場的形成。

至于市場需求，出口是推動經濟發展的三駕馬車之一，而粵港澳大灣區有非常明顯的外向型經濟特征，能融合會展發展的各種要素。從粵港澳大灣區發展趨勢看，廣東三大自貿片區——前海、南沙、橫琴的確立，都是從某個點上尋求突破，自粵港澳大灣區概念的形成后，可實現以點帶面，打造中國面向海洋經濟、融入世界全球經濟一體化融入的橋頭堡，符合國家和區域戰略發展的需要。

區域內城市各有所長

會展發展以城市為載體，粵港澳大灣區各個城市定位有所不同。付睿指出，廣州是國內會展產業大本營之一，特別是世界級展會——廣交會已經成為中國對外貿易窗口；深圳作為國內最大經濟特區，立足科技文化，會展業后來居上；香港的國際會展一直享譽全球；澳門擁有全球最旺的休閑娛樂和會議中心；珠海因舉辦國家級航空航天展擁有會展行業特殊地位，又因與港澳的特殊聯系逐漸成為珠江口西岸的國際交往之都。

通用國際廣告展覽有限公司副總經理張雅竹表示，不同城市的發展，既有政府政策的引導，也有市場運作的作用，更有當地資源結構的不同，而粵港澳大灣區融合了科技制造經貿優勢體，各個城市相互融合，優勢互補，會帶來整個粵港澳大灣區的更大發展。

對于目前已出現的以“粵港澳大灣區”冠名的展會，張雅竹認為，冠名勢必帶動一批新展會在規模和質量上的提升，以“粵港澳大灣區”冠名展會，將提升粵港澳大灣區的知名度和經濟戰略地位，充分發揮展會的帶動作用，遞送城市名片。

海南大學旅游學院教授耿松濤認為，為防止以“粵港澳大灣區”冠名的展會魚龍混雜，在粵港澳大灣區會展業初步聯合發展的現階段，對市場上出現的以“粵港澳大區”冠名的展會須得到政府主管部門認可，既能保證展會的質量和規模，也能提升參展商和專業觀眾的信心。待大灣區會展業慢慢成熟后，由政府制定相關進入門檻或者交給市場，留下來的以“粵港澳大灣區”冠名的展會必然是精品展會。

用好最大展館的帶動作用

據2017年度中國展覽數據統計報告，截止2017年12月，深圳有3家上市展覽公司和10個經UFI認證的展覽項目，領先全國。而深圳國際會展中心在整體建成后，將成為全球第一大會展中心，受到業界廣泛關注。

姜淮表示，深圳有了世界最大的展館，會加劇展館要素的集聚和流動，帶動更多的展覽項目和題材的進入。同時，對深圳的公共管理也提出了更高要求。要處理好深圳新館與舊館之間的關系，做好檔期保護、品牌保護，同時要處理好與周邊城市在會展項目進入上的關系。

目前，有很多展會與深圳國際會展中心簽署協議，制訂了搬遷計劃，其中既有全國流動性的展會，也包括在特定城市有多年基礎的展會，甚至有在珠三角具備10多年基礎的專業展會。

勵展華博展覽（深圳）有限公司董事長蔣承文表示，過去受展館面積的制約，深圳會展業的發展受到一定限制，很多優質展會不能落戶深圳，一些好項目也拿不到展期。新展館的建立促成深圳會展業突飛猛進，深圳將成為粵港澳大灣區乃至國內會展競爭力最強的城市。