北京車展地處首都，又有其獨特的優勢。兩年前舉辦的第九屆北京車展,幾乎所有的國外著名汽車廠家都將其定位于全球A級車展，使北京車展與在全球享有著名聲譽的法蘭克福、日內瓦、巴黎、東京、底特律等車展達到同一級別。
經過十幾年的努力，北京車展已經從普通專業類展覽會發展成為目前在國際上具有廣泛影響的品牌展覽會，成為中國最具權威性、最有影響力的國際汽車展覽會。
但是長期以來，北京車展的展覽環境，常常受到參展企業、觀眾和媒體的詬病，實在有些尷尬。
北京車展的主展館是中國國際展覽中心，幾個展館室內面積只有5萬多平方米。由于展館面積嚴重不足，每屆車展都有企業因為拿不到展位而無法參展。兩年前的北京車展，吉利汽車由于拿不到合適的展位和面積，一氣之下不參加了，到北京的遠郊縣吉利大學校園外搞了一個吉利分展館，但效果要比正式展館差多了。
2004年北京車展幾個主辦方鬧分裂，一度要同時在國展和亦莊開發區搞兩個車展，分裂的原因之一也是由于展館面積嚴重不足。為彌補面積不足的矛盾，啟用農展館為分展館。雖然面積增加了，但由于分隔兩處，分展館的人氣始終上不去，參展商抱怨不止。
國展中心停車位嚴重不足，地處交通要道，平時就經常堵車，車展期間更嚴重，有時甚至堵的水泄不通。
早在2000年第六屆北京車展期間，許多媒體和專家就呼吁，北京做為首都和國際化大都市，應該有一個大規模的現代化展覽館。
國展中心新館從立項到建設，一波三折。原先說上一屆北京車展就可以用上新館，可是由于種種原因，一拖再拖，遲遲完不了工。上屆車展拖到前年11月才舉行。直到去年9月新館一期工程的展館才封頂。
據北京車展組委會介紹，第十屆北京車展將于今年4月20日至28日在國展新館舉行，車展室內展覽面積將達到10萬平方米，室外展覽面積6萬多平方米，總展覽面積將創記錄的超過16萬平方米。成為我國目前最大規模的專業展覽會。
國展新館展覽面積的增加，使困擾北京車展多年的場地不足的問題得到有效緩解。也為北京車展向更大規模發展，滿足更多品牌的展商參展提供了必要條件。本屆北京車展，乘用車、商用車還有汽車零部件,都在國展中心新館展出，再不用設立分展館了。
有人擔心新展館太遠，不太方便。組委會工作人員介紹說，新館位于北京順義天竺空港城商務區，東鄰首都國際機場，西靠溫榆河生態走廊。周邊有京密路、五環、六環、機場高速、京承高速、機場北路組成的高等級公路網，交通十分便利。除觀眾自駕車外，組委會還將組織大批專用車輛在市內多處場點安排接送觀眾的班車。新館總停車數量達到4710輛，完全可以滿足需要。
寬敞、舒適的展覽環境，吸引了眾多國內外汽車廠家。眾多著名汽車廠家都準備在本屆北京車展上大顯身手。福特汽車的展位面積高達5500平方米，又一次拔了頭籌。德國大眾、奧迪、斯柯達、寶馬、奔馳；法國標致、雪鐵龍雷諾；美國通用、豐田、本田、日產、三菱、鈴木、富士重工；韓國現代、起亞等跨國公司，以及國內一汽、東風、上汽、北汽、長安、中航二集團等大的汽車集團和奇瑞、長城、比亞迪、吉利、華晨等國內知名品牌以及國際著名零部件集團博世、西門子等都已報名參展，并在積極布展。
2008北京車展的舉辦，特別是在觀眾組織、安全保衛、現場管理、交通運行、票證管理等方面，都是奧運會前一次大規模的演練。辦好今年的北京車展，可以說意義重大。
車展主辦單位要盡全力提高展會服務質量和國際化水平，有了好的硬件，軟件也要跟上，把北京車展辦成名副其實的國際A級車展。將2008北京奧運會的理念——“綠色奧運、科技奧運、人文奧運”與傳遞新的汽車價值觀念融為一體，全面展示當今汽車工業在綠色環保方面的創新，集中展示代表國際最先進科技水平的汽車產品，為本屆北京車展帶來新的，更多的精彩。
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