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從2013年開始，杭州西博車展明確定位——“打造東方日內瓦車展”，向素有“國際汽車潮流風向標”之稱的日內瓦車展看齊，成為新品新技術新能源的重要展示平臺之一。

但近年來，由于場館面積的限制，西博車展不得不一個展分為兩季舉辦，隨著近幾年市場轉型，展會也面臨著諸多挑戰。明年的杭州西博車展將如何打破瓶頸，挖掘新思路，走向新臺階，就這些大家關注的話題，本刊記者獨家采訪浙江省汽車行業協會會長、浙江中汽會展有限公司總經理方曦。

杭州西博車展被媒體稱作為“浙江第一車展”，能否介紹下這個展會的成立背景以及發展情況？

方曦：西博會起始于1929年， 2000年起恢復舉辦，車展也是隨著西博會恢復舉辦開始了自己展會歷史。剛開始，恢復舉辦西博會主要目的是拉動內需，促進消費，所以當時的車展名字為“中國杭州國際汽車展銷會”，第一年就取得了很大成功，由于當時市場上的車種和車源相對比較少，我們邀請的車型范圍廣品種多，從商用車到產用車都有，獲得了很高的人氣。

通過幾年運作，2003年新的展館投入使用，展會也正式改名為杭州汽車展覽會，并和“全國第五十四屆汽配交易會”共同舉辦，媒體稱之為“雙雄會”?？梢哉f那一年的展會十分“輝煌”，在國內引起很大的反響，已經接近了北京、上海的規模，進入全國車展前三甲的行列，至此，杭州車展真正在全國打下了品牌。

2003-2010年期間，展會發展的并不快，主要原因是市場的整個消費理念發生了變化，這段時間我們也在逐步調整展會的辦展理念，于是08、09年起我們嘗試把展會名字加上“工業”兩字，打造工業展覽會的概念主要是考慮到來推進產業在當地的發展。

近年來，廠家也開始意識到，對于杭州車展，它的效果和影響力更適合作新品發布，我們也鼓勵企業在我們的展會上進行新品發布，我們也從政策方面給予一定的扶持。這幾年也起到了一定的效果，比較有代表性的企業奔馳，已經連續三年把主要的一些產品發布放在我們的車展上。

如何讓車展不止于“促銷”，為觀眾帶來一些“新東西”？

方曦：不可否認的是地方性車展離不開“促銷”的需求，作為主辦方，我們每年也都投入了比較大的人力、物力、財力，想盡各種方法有針對性地幫助商家進行促銷宣傳。在這之前，我們會把廠家所有的優惠政策都收集起來，然后有針對性地向購車用戶發布信息。慢慢地，杭州市民形成了這么一個概念，“買車就去車展買”。

但我們堅信，杭州車展一定要轉型，除了促銷以外，地方車展還有一個特色就是要展示新產品、新工藝。我們的目標是讓廠家通過杭州車展把新車型，新工藝，概念車展示出來。然后根據市場需求和滿意度進一步對他的設計進行修正，這是我們想在未來的展會上重點打造的。

打造展會的關鍵還是要有不斷以優良的產品來提供給消費者，所以這幾年我們非常重視自主品牌的企業展區，我們在展位安排中會考慮給他們最好的位置，讓他們能夠有更好的展示效果，進一步提升車展的科技含量以及它展覽的功能。

雖然，現在展會還不能完全離開銷售和促銷，但我們開始兩者兼顧，慢慢把展會的促銷向展覽展示的重心轉移。我想借助G20峰會以后，杭州的知名度大大提升，廠商將來可能會越來越重視在杭州的發布。

奧體新場館的建立對杭州車展來說是不是新的機遇？

方曦：新展館起來以后確實會帶來很多機會，以前很多廠家會覺得把新車發布或者是一些展會放到杭州來，沒有合適的地方，但今后就不同了。

從我們展會的要求本身來看，我們當然希望有更大的場館來接納。一方面展會肯定是越大越好；另一方面現在我們的展會分成兩季舉辦，并不是非常理想，如果能合二為一的話，無論是市民還是專業觀眾就能一次逛完。

我們現在采用的展館自2003年建成以后，硬件設施沒有再進一步的提升過，所以展會的很多需求這個場館都不具備。比如現在很多場館都在“擁抱互聯網”，很多展會都有要求把互聯網技術和展會很好地結合，但場館方可能考慮成本問題，并沒有在這方面升級改造。

旺季的時候，杭州幾乎每周都有車展，您如何看待同行競爭？

方曦：中國人多地廣，市場也很大。目前市場上大部分的車展的定位還是促銷。從發展的角度來看，我認為每個區域都有車展是很正常的。但是資源畢竟有限，廠家資源也有限，過多的車展難免會給廠家帶來很多糾結:車展不參加不好，參加太多了以后就不知道應該選擇誰。

市場化必有競爭，但我們要意識到如何在資源有限的情況下規范行業。我認為中國的展覽行業現還處在發展的初期階段，主要就是規范和標準的缺失，行業自律不夠，行業內部的約束力也不夠強大。隨著政府對展覽的審批慢慢放開，辦展的準入條件也比較低，由此出現了一些不專業的辦展機構擾亂市場行為的現象，所以我們的行業急需進一步規范。

我認為，在這過程中場館起著關鍵作用，場館決定著檔期是否要留給對方，所以場館的運營商要懂得會展規律，根據當地實際情況來研究行業的基本規律和特點，并考慮到當地的會展項目，這些項目如果是成熟的，那就應該盡力扶持它，推進它，這樣才能對整個產業產生正向的作用，而不要負面地去阻礙它發展。我覺得這很關鍵，相信只有合理的、有序的競爭，才會對整個經濟發展有益。