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         歲末年初以來，一連串動輒幾千人規模的會議、展覽的舉辦讓珠海國際會展中心忙得不亦樂乎，每個人似乎都很享受這份忙碌。這不僅代表著華發集團攜手北辰會展合作的成功，更意味著承載橫琴開發國家戰略和城市發展重托的十字門中央商務區建設成效已顯現。站在珠江口西岸乃至現代服務業發展的新高地上，珠海逐漸顯現出有別于國內一線城市和港澳地區的特殊競爭力。
         近期召開的珠海政協會議吹起一股強勁的會展風。港澳臺僑與外事委員會成立了專題調研組，已在政協會議召開前就以“加強珠澳合作，共同推進兩地會展業融合與發展”為主題進行了深入調研并形成了報告（以下簡稱《報告》）。
        在全球展覽市場重心“東移”的大背景下，會展專家們把脈會展業轉型時都透露出一個共同想法——“任性”的資本找不到投資方向。事實上，推進地區會展業融合發展需要多方群策群力。如今，珠港澳會展業合作進程正闊步挺進，召喚著有建設性的發展戰略，尋求一個更適合跨越發展的平臺。
        可以預見，港珠澳大橋的建成將使珠海由過去地理位置上的交通終點轉變為珠三角西岸聯系港澳的橋頭堡，全面提升珠海的區位優勢。
        盡管近期官方公布消息稱，港珠澳大橋建設目前遇到超級技術難題，面臨著延期完工通車的可能。但是，這并不妨礙珠港澳三地在會展領域有條不紊地開展合作。
        事實上，為吸引并留住大橋開通后噴發的人流、物流、資金流，《報告》建議，珠海橫琴新區作為促進澳門經濟適度多元和可持續發展的重要平臺，珠澳雙方可在橫琴共建會展產業園，重點培育會展品牌，吸引大型會展項目落戶，通過突出產業主題，實現產業集聚效應。
        現階段，珠海城市會展總體容量有限，展覽、會議的規模及國際化程度有待進一步提升?！秷蟾妗分薪ㄗh的“爭取將會展業明確納入橫琴新區企業所得稅優惠政策及優惠目錄”，或將成為珠海會展業發展的新引擎。相關數據顯示，在粵港澳地區，廣州的會展投入產出比為1：14，香港為1：11，深圳為1：10。珠海的鄰居中山市也于近期發布了該市的展覽業發展白皮書，提到目前中山會展的投入產出比僅為1：6，不及廣州的一半。
         若要奮起直追，筆者認為，在珠港澳會展業的發展過程中，三地應努力將各自的會展優勢加以合理整合，形成珠港澳間多層次、相互補充的會展市場結構，攜手共建珠江口西岸有國際影響力的會展中心區域。加大政府支持力度、創新機制體制、優化發展環境與空間，構建由會展組織者（PCO）、目的地接待者（DMC）分工協作的會展服務體系，創新發展融會議、展覽、節慶和獎勵旅游等于一體的大會展產業。
        現如今又進入新一年度會展業的忙碌期，惟愿新一年地區會展業融合發展的“任性”想法持續發酵，最終得以實現。