在去成都中國西部博覽城的路上，筆者一直在問“智匯蓉城，樂駕V來”中“V”的含義。這是第二十二屆成都國際汽車展覽會（簡稱成都車展）的主題。德、美、法、日、韓系以及合資、自主等130多個汽車品牌齊聚本次車展，展出1600多種車輛，趕場“金九銀十”。

“V”代表車市“未來”嗎？根據統計數據，今年1-7月汽車銷量同比下滑11.4%，預計8月的數據仍不樂觀。除一般性數據下降外，還有三個方面特別值得關注：一是汽車企業的利潤在下降、庫存在增加；二是從整個汽車產業鏈來看，有的經銷商已經出現嚴重資金問題；三是新能源汽車的增長面臨較大挑戰。可以看出，下降、壓力、嚴冬、寒流，正成為汽車行業的關鍵詞。

筆者認為，任何一個行業在迎接“嚴冬”時，最好的“防寒服”就是專注——專注產品、技術創新和核心領域，聚焦和做強自己的核心業務。

中國汽車產業目前所經歷的調整，可能不僅是個拐點，更是一個新起點，在新一輪科技革命和產業變革的推動下，歷經100多年的汽車產業正在煥發新生機、擴展新內涵、創造新技術、構建新生態、建立新格局。電動化、智能化正在并將進一步深刻改變傳統的產品形態和技術架構、制造過程和服務方式、產業鏈和價值鏈、消費和使用模式。

會展業應該適配這樣的發展新階段，專注于行業的專注，構建汽車品牌傳播和產品營銷的拐點和起點。

有分析顯示，去年以來，國內汽車市場進入下滑通道，但是中高端豪華車銷量卻逆市上升，且增速較快。相關數據顯示，今年上半年，豪華汽車在華整體銷量同比增長7.2%。因此，成都車展上豪華品牌“大咖”尤為積極、顯眼，寶馬以超3000平方米的展位位列本屆車展展位榜首；奔馳、奧迪展位也近3000平方米；雷克薩斯、沃爾沃、凱迪拉克等品牌帶來多款車型和創新技術；除了瑪莎拉蒂、保時捷、邁凱倫、蘭博基尼、阿斯頓·馬丁、賓利、勞斯萊斯外，還有英國品牌Lotus（蓮花）和美國的Karma首次亮相成都車展。

與豪華車的成都“圖謀”相比，車展重磅活動之一的2019中國汽車先鋒（成都）論壇則是一場政府、行業組織、企業、學界以及跨界時尚達人、設計大家等領袖、精英們的思想碰撞和激蕩：從宏觀和微觀層面分別深度剖析經濟大勢和產業發展痛點，聚焦于“新科技、新消費、新潮流”，探尋新動能和新方向。論壇的話題頗有意思：“黑科技”加持，能否給汽車品牌升級帶來“黑動能”？新的市場環境下，新零售能否有新作為？要實現商業化落地，智能駕駛該如何更進一步？面對日益時尚與年輕的消費大潮，汽車“顏值”如何賦能產品力？

其實，這也是會展行業對于車展這一類別所應汲取和領悟的——汽車正在成為新科技和新時尚有機融合的跨界新品，如何踩準產業演進的節拍，抓住創新的脈搏，深刻領會不斷變化的汽車消費內涵……創造跳脫出傳統車展的新形態？！

有意思的是，“智匯蓉城，樂駕V來”的英文翻譯“Road to Western China”——雖與中文并不對應，其指向卻直指，成都車展無疑是各大汽車品牌開拓中國西部市場的戰略前沿之地。

成都作為“一帶一路”與長江經濟帶的戰略交匯點，赫然位列新一線城市之首， GDP總量排名全國第八。據《新浪財經》，2019年，西南地區車市已經成為全國最大的汽車市場。公開數據顯示，今年1-4月，西南地區萬人平均購車量為42輛，而全國平均水平為48輛。中國車市去年出現負增長，但成都車市銷量依然居西部城市榜首。截至今年上半年，成都占據全國汽車市場分額的2.7%。

無論成都車展的最終數據是否再現“金九銀十”，能否加持、助力車企在今年最后沖刺階段實現反彈上升，都為車展類會展活動的商業價值與社交價值創造、會展活動的品牌打造和營銷等方面提供了一個“樣本”。

成都車展不是國內規模最大的車展。盡管一些知名品牌在成都推出了全新或升級版的車型，但燃油車并不足以撐起全場。相比之下，新能源汽車主題成為最大亮點，單辟的新能源專區集中了蔚來、小鵬、愛馳、塞力斯等“新貴”，威馬、前途等品牌驚艷亮相——“造車新勢力”集體“對壘”傳統車企及其新能源系列和獨立新能源汽車品牌。奔馳、奧迪、大眾等9家合資車企展示了14款純電動車型，德、法、美、日、韓系車企共同亮出了進軍“純電”市場的“拳頭”。

“會+展+節（慶）”已經成為廣泛的趨勢，主題和內容亦是成敗的關鍵要點。2019中國汽車先鋒（成都）論壇特別聚焦當下汽車市場面臨的深刻變革，“黑科技”促使汽車產業快速升級迭代，以及逐漸成為汽車消費主力的新生代對于汽車產品賦予的新內涵，使得時尚、“顏值”成為汽車產品不可或缺的元素和新標配，催生新的汽車消費方式。論壇前沿、專業和智慧，方可啟迪產業解析市場。成都國際車展·易車潮音節不僅是爆燃的狂歡，更是昭示“未來不僅僅與汽車有關，更與生活的品質有關”，“創造力驅動我們不斷前行，無論在心中，還是在路上”。

在文化元素、服務升級、智慧會展三方面的“場景+體驗”方面，靜態展示向互動體驗展示升級，顯示出會展組織和形態創新的個性與品質：成都車展的汽車文化博物館集互動性、趣味性、知識性于一體，參觀者可在多媒體導覽下，通過2019輛珍藏車模領略汽車文化。

展會現場引入AI服務機器人，集人臉識別、語音交互、自主導航于一體，具備智能咨詢講解、展位智能導航、遠程監控等功能。

首次開設室外試乘、試駕專區，“賞車、玩車、試車”，既可感受蘭博基尼、保時捷、勞斯萊斯、賓利等頂級豪車帶來的尊貴典雅，也可乘坐“老爺車”置身于歷史纏綿，感觸經典。

“V”是一個時態。會展行業不能只是自己研究自己，會展業面對的細分行業變革和需求才是真正的研究重心。英文的be + V + ing，可以用來表達正在進行和將要發生的動作。從成都車展的場景中所體驗到的是：提升ing。

Be improving！